从国务院国资委专题推进会，到央企全速挺进飞行汽车赛道，再到地方国资积极谋划布局——低空经济这一战略性新兴产业，正成为国资央企培育新质生产力、开辟增长"第二曲线"的重要战场。
4月15日，国务院国资委召开中央企业低空经济产业发展专题推进，深入学习贯彻习近平总书记关于发展新质生产力的重要论述，贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步研究谋划中央企业发展低空经济的工作思路和具体举措，推动中央企业在低空经济领域实现更好发展、发挥更大作用，为现代化产业体系建设提供更加有力支撑。
会议强调，中央企业要进一步提高政治站位，深刻认识发展低空经济是助力塑造国际竞争新优势、更好支撑保障国家安全的战略举措，是国资央企培育壮大新质生产力、开辟增长“第二曲线”的迫切需要，要切实增强责任感、使命感和紧迫感，加快打造具有国际竞争力的低空经济产业集群。
会议要求，国资央企要在严控风险、确保安全的前提下，坚持因地制宜、稳妥有序推动低空经济高质量发展。
要强化统筹推动，加强规划引领，加大投资力度，当好发展低空经济的长期资本、战略资本、耐心资本；加强关键核心技术攻关，提升行业共性技术供给能力，加快低空航空装备创新迭代；切实当好低空基础设施建设的国家队、主力军，加快提升现有基础设施服务保障能力，推动低空基础设施与能源、信息等基础设施协同布局、有机衔接，与城市应用场景更加精准适配，发展面向未来的低空智能网联系统；涵养开放共赢的产业生态，积极对接地方产业规划，进一步开放应用场景，联合产业链上下游共同培育低空消费新业态，不断凝聚低空经济产业发展合力，推动低空经济产业发展提质加速。
汽车央企入局，全速挺进飞行汽车赛道
“十五五”规划纲要明确提出，打造新兴支柱产业，加快低空经济等战略性新兴产业集群发展。
电动垂直起降飞行器，又称“飞行汽车”，已成为未来交通变革与科技竞争的核心赛道。中国一汽立足“电动化、智能化、网联化”转型方向，全速布局并挺进飞行汽车新赛道。通过设立一汽旗翼（深圳）科技有限公司（以下简称旗翼科技）作为专业化实施主体，中国一汽仅用不到一年时间，实现从公司注册、团队组建到核心产品试飞、资本落地的全链条突破，完成飞行汽车业务从0到1的关键跨越。
中国一汽坚持以自主创新为核心、产学研协同为支撑，快速实现飞行汽车关键核心技术突破与成果转化。2025年12月，红旗“天辇1号”原型机完成带保护首飞，2026年3月底原型机获得民航局科研类特许飞行许可，开启常规科研飞行试验，标志着中国一汽已具备飞行汽车完整整机集成与飞行验证能力，打通产品产业化关键环节。2026北京车展期间，红旗“天辇1号”概念舱正式公开亮相，同步启动适航机型研制，计划年底提交适航取证材料，推动产品从技术验证向商业化定型加速跨越。
面向“十五五”，中国一汽将坚守国家队使命，以“技术引领、产品领航、生态领军”为目标，全力全速推进飞行汽车产业高质量发展，为低空经济发展提质加速、现代化综合立体交通体系建设贡献更大力量，在立体出行新时代书写央企担当新篇章。
继4月27日完成3亿美元的C轮融资，商用客运eVTOL（电动垂直起降航空器）企业沃兰特航空5月27日宣布完成C+轮融资，由国寿科创领投，上海市闵行区地方国资产业平台闵金投及蔚来资本等跟投，融资金额近10亿元人民币。这成为沃兰特一个月内完成的第二笔大额融资。
沃兰特航空2021年创立于上海，通过13轮市场化融资，累计募集资金超50亿元，在动力系统、航电系统、结构设计等领域，构筑起自主可控的核心技术体系。去年10月14日，沃兰特以VE25-100天行机型，完成行业内首次有人驾驶飞行。目前VE25-100已累计获得超1900架海内外意向及确认订单。此次融资，将帮助沃兰特加速适航取证进程，沃兰特将力争在2027年实现商业化交付。
上海是国内低空经济的领跑者，包括沃兰特航空、时的科技、御风未来、峰飞航空等在内，全国50%以上的eVTOL头部企业选择以上海为总部。低空经济也是上海五大新增长点之一，力争“十五五”末产业规模达1000亿元。目前在上海，各区纷纷布局低空经济。位于金山区的华东无人机基地是全国首批“民用无人驾驶航空试验区”。闵行区已组建低空经济产业联盟，集聚上海交通大学、华东师范大学，以及中航机载、航天氢能等国家队企业，还有整机头部企业及配套企业等，全区低空经济协同发展格局初步形成。杨浦区则提出打造低空经济产业创新高地和商业应用高地，并实现了“三个首次”，即首条中心城区无人机低空物流配送航线、首条跨越高架线航线、首条高校配送航线。
此外，今年初，上海市经信委联合虹桥国际中央商务区管委会，以及浦东、长宁、闵行、金山四区，制定并印发《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》，计划到2028年，上海低空经济核心产业规模达800亿元，加快迈向比较优势凸显的“世界eVTOL之都”，并在长三角形成低空新型航空器完整产业链体系，构建低空经济国家先进制造业集群。
珠海国资国企亦在积极探索低空经济“珠海模式”。
日前，在珠海市委、市政府大力支持下，珠海市国资委充分发挥国有资本引领作用，组建珠海市低空产业投资运营有限公司，抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，探索打造低空经济“珠海模式”，围绕“建规则、打基础、做示范、优服务”四方面工作，从“资本、数字及管理”三方面统筹内外两个市场，一体化推进珠海低空经济高质量发展。
珠海市探索“政府引导，市场主导，国企为先锋，各类主体广泛参与”的低空经济发展路径。2024年5月，珠海市国资委整合珠海市属低空资源，组建市级专业运营公司，建设城市级低空经济发展体系，整体谋划全市低空空域资源开发、场景应用、产业布局；2024年6月，珠海市成立推动低空经济高质量发展工作专班，珠海市国资委作为专班牵头单位，担负起建立工作机制、具体统筹落实低空经济高质量发展的重任；2024年6月，珠海市低空服务运营指挥中心挂牌成立，结合珠海通航飞行服务站，共同构建低空管理服务平台，实现对全市低空飞行信息的规范管理。
珠海市国资委将坚持安全第一底线，围绕建设标志性珠海现代化产业体系，持续优化低空立体交通管理与服务系统、积极探索珠港澳跨境低空物流、加强珠海A类飞行服务站建设、扩展低空经济在公共管理和海洋等领域的应用、加大投资招引力度、做实做强新质生产力基金及低空经济产业基金群，加快推动珠海市低空经济高质量发展。
